比亚迪2月份的销量刚刚出炉,同比大增160%多。比亚迪现在的体量现已晋级了,便是它不会太受大环境的影响,乃至不必太尽力,销量数据也会坚持咱们预期。就像上一年2月份是新年月,比亚迪销量只要12万辆的状况或许再也不会有了。
本年2月份28天且处于新年长假,仅留给轿车厂商19个有用产销作业日,而且比亚迪大部分智驾车型还处于定而未交的状况。依照这一个趋势,年销破500万辆还有难度吗?应该说一挥而就了。
2月份比亚迪干了一件名垂千古的大事,但一起也伴随着全网对智驾的各种剧烈评论。其实推行全民智驾是不是一场秀?没有激光雷达的智驾是不是高阶?都不重要。重要的是影响智驾才能的三大要素:算法、算力和数据。
·而数据才是智驾才能迭代的要害,没有数据,再好的算法与算力也没有用武之地。
而比亚迪恰恰以每月多于友商二倍、三倍乃至四倍的销量取得连绵不断的智驾的学习材料,乃至在不久的将来网约车师傅将成为比亚迪智驾技术发展的最大功臣。
除此之外,论规划、论报答、论研制、论影响力,哪个能脱离销量这个条件?所以我国车企的高管们应该率先垂范,少打嘴仗,好好研讨研讨怎样把销量搞上去才是王道。
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